AKÜ'de Yüksek Hızlı Tren Projesi konferansı

Jeoloji Mühendisi Taylan Demir, burada yaptığı konuşmada, projenin Polatlı ile Afyonkarahisar Tren Garı arasında yer alan 167 kilometrelik hızlı tren imalatının alt yapı işlerini kapsadığını belirterek, proje kapsamında yer alan tüm kazı dolgu işleri, sanat yapıları, betonarme imalatlarının yanında üst ve alt geçitlerin yanı sıra bir çok işlemin bulunduğunu kaydetti. Proje'nin Ankara-Konya Hızlı Tren Projesi'nin 22. kilometresinde bir makasla ayrıldığını ifade eden Demir, şöyle konuştu: "Bu noktadan Afyonkarahisar tren garının mesafesi 167 kilometre işimiz Polatlı’dan başlıyor. Projede Polatlı yer olarak, coğrafik özellikler açısından veriliyor. Ankara-Konya hızlı tren projesinin 22. kilometresinden bir makas ile ayrılarak biz imalatımıza başlıyoruz. 167 kilometre sonra Afyonkarahisar garına ulaşıyoruz. Polatlı’dan itibaren geldiğimizde Sakarya nehrinin yüzeylediği havzalardan geçiş yapıyoruz. Çakmak köyünden Emirdağ bölgesine, Emirdağ’dan itibaren devlet karayolunun genellikle sol tarafında kalmak kaydıyla Emirdağ, Bayat, İscehisar, Gebeceler, Gömü hizaları, Akarçay ve oradan da Afyonkarahisar garına bağlanıyoruz." Demir, 167 kilometrelik hattın şu anda yürüyen ve hizmet veren Ankara-Eskişehir hızlı tren hattı hariç bir defada ihalesi yapılan en uzun hızlı tren hattı olduğunu bildirdi.